6月18日，公安部网站对外发布，近3年来，全国共在斑马线上发生机动车与行人的交通事故1.4万起，造成3898人死亡，其中机动车未按规定让行导致的事故占了总量的90%。公安部交管局已部署各地重点围绕不礼让斑马线等严重交通违法行为启动集中整治。

斑马线是公民的生命线，是法律的高压线，也是交通的文明线。“礼让斑马线”理应成为每位机动车驾驶员必备的素质。从敬畏生命的角度讲，这种行为体现了机动车驾驶员对行人生命的尊重；从法律上讲，按照我国道路交通安全法的相关规定，机动车行经人行道时，遇到行人正在通过人行横道，应当减速让行；从社会公共道德层面上讲，“礼让斑马线”体现出强势一方的车辆对弱势一方的行人最基本、最起码的照顾与关怀。

礼让斑马线，谁让？毋庸多言，车让人，这是规则。但长期以来，斑马线前车让人并未成为一种共识，相反，“中国式过马路”却又常被人诟病，好像在斑马线的问题上，行人总是错的一方。从表象来看，“中国式过马路”现象的形成在于行人不遵守交通规则，但机动车就真的一点责任也没有吗？未必。当任何人作为一名行人准备通过路口时，绿灯亮起却不敢迈步，因为右转的机动车已大摇大摆地开上了斑马线；当行人躲开右转的机动车行至路口一半时，左转的机动车也已凑上了斑马线。很多时候，正是由于这样的原因，“中国式过马路”才无奈成为一种特有现象。

“礼让斑马线”，考证和检验着这个社会的文明素质与文明素养。面对飞速发展的汽车社会，对于所有的机动车驾驶员来说，斑马线已经成为社会公德考试的“及格线”，遗憾的是，很多机动车驾驶员都未能通过这次“公德大考”。此次公安部交管局部署各地重点围绕不“礼让斑马线”等严重交通违法行为启动集中整治，一定能有效引导所有人重视斑马线、重视生命，从而形成“车让人、人让车”的文明交通环境。

诚然，让“礼让斑马线”成为一种社会共识，还有很长的路需要全社会共同去走。例如，依法加大对不“礼让斑马线”行为的惩处力度，通过法治力量来引导“车让人”成为汽车社会的基本行为规范，成为不应轻易被逾越的社会公德“底线”。同时，还要加大宣传力度，向机动车驾驶员详细说明如何在斑马线上礼让行人，并对“礼让斑马线”的先进典型进行褒扬、对违规案例进行通报，在社会上营造起“礼让斑马线”的浓厚氛围，使大家从内心深处遵从规则、向往文明。只有大家都敬畏规则、尊重生命，人车才会礼让有加、秩序井然，我们的社会才能在礼让中通过一个个文明路口。（文 / 人民警察网 袁浩）