第十二届全国重点网络媒体河北行在河北省省会石家庄正式启动。河北省交通运输厅副巡视员赵同安在启动仪式上表示，河北将加快实施京津冀交通一体化率先突破计划，并透露京冀双方共同加快京昆高速、国道G111建设进度，力争今年同期建成通车；京津冀共同加快京台高速建设进度，其中河北段、天津段确保今年建成通车。

习近平总书记明确提出把交通一体化作为京津冀协同发展的先行领域。然而，和北京、天津相比，河北的交通“短板”明显。据赵同安介绍，河北高速公路密度仅为北京的1/2、天津的1/3。而且，京津冀之间还存在一些断头路、瓶颈路，京昆、京台、北京大外环、京秦等高速公路尚未全部打通。

在京津冀一体的机遇之下，河北制定了京津冀交通一体化发展目标和规划方案，谋划了“二环八通四连八港八枢纽”（即“28488”）为主骨架的综合交通运输网络布局。“两环”，分别指北京大外环通道和京津冀区域环线通道；“八通”和“四联”，分别指京石、沿海、京津、京（北京新机场）衡4条纵向和张京唐秦、涿（北京新机场）廊津、保津、石衡沧4条横向及承唐、石津、邢临、邯济4条重要复合型综合运输通道，建立完善“东出西联”、“疏内通外”的省际、区际乃至国际运输大通道；“八港”，分别指秦皇岛港、唐山港、天津港、黄骅港等4个海港和首都机场、北京新机场、天津机场、石家庄机场等4个空港；“八枢纽，指北京、天津、唐山、石家庄、邯郸、承德、张家口、保定8个全国性综合交通运输枢纽城市, 发挥河北交通对北京交通疏解功能和区域内连接功能。

赵同安还介绍，下一步，京津冀三省（市）将继续加大协调配合力度，对看准的、现实急需的、具备条件的、能看见成效的事情集中力量加快推进，实现重点突破。

在具体路段的建设上，一是加快北京大外环高速公路河北段建设。北京方面同意加快建设，争取2016—2017年打通。二是加快打通“断头路”、拓宽“瓶颈路”。京冀双方共同加快京昆高速、国道G111建设进度，力争今年同期建成通车；京津冀共同加快京台高速建设进度，其中河北段、天津段确保今年建成通车，北京方面加快前期工作，争取早日开工建设；河北省加快京港澳高速公路（河北段）改扩建工程建设进度。三是加快铁路建设进度。津冀双方共同加快津保铁路建设进度，力争2015年建成通车；河北省加快京唐客专前期工作，力争早日开工建设。 四是加快重点区域项目建设。京冀双方共同推进北京新机场和北京—张家口申奥区域地面交通项目，力争按照国家有关要求同步实施、同标准建设。