据中央气象台预报，近日多地将持续出现35℃以上高温。北京平原地区、天津、河北南部、山西中南部、河南、山东最高气温将达到35～37℃。其中，天津、河北、河南、山东部分地区最高气温可达38～40℃。

天气暴热，空调成了“避暑神器”，不论是在室内还是车内，只要有空调幸福指数直线上升。要是能吹着空调美美的睡上一觉可以说已经达到了“人生的巅峰”。

但是车内开着空调睡觉安全吗？车内开空调睡觉后果有多严重？不看不知道，一看吓一跳！

两男子车内开空调睡觉窒息死亡

6月25日，湖南怀化中方县一停车场，两名男子开着空调在车内睡觉，结果......

 视频：两名男子开空调在车内睡觉缺氧窒息身亡

两名男子因大脑缺氧窒息身亡。被人发现时，该车车窗紧闭，空调处于开启状态，驾驶室内的两名男子，均靠在座椅上一动不动。

图片：两名男子靠在座椅上一动不动

其实同类意外事故，在全国各地屡见不鲜。不过，仍有很多人并未意识到这一行为的危险性。下面我们看两起案例：

今年1月2日，在武汉街头，有人发现有两名男子睡在路边停靠的一辆白色货车里没有动静，于是立即报警，经过警方和120医护人员检查确认：车内的两名男子不幸身亡。经过警方核实：经初步检测，两人死亡原因系一氧化碳中毒。

2018 年 7 月 18 日，江西省南昌市，一辆棕红色小汽车停在马路边，驾驶人开着空调在车内睡觉，被发现后经过医生现场确认已死亡。

那么，车内开空调睡觉后果为何会这么严重呢？

密闭车内开空调易造成一氧化碳中毒

若车内空调保持开启状态，车辆发动机也同样是保持启动状态的。发动机长时间处于怠速运转状态，汽油燃烧不完全,会产生一定浓度氧化碳，而事故中的当事人在车内睡觉的时候，都选择密闭车窗，从而导致车内人员一氧化碳中毒，若不能及时发现开窗透气，就会因此死亡。

密闭空间开空调真的会产生一氧化碳吗？为此，公安部道路交通安全研究中心曾经做过一个在密闭车内开空调的实验，我们一起来看下。

▼实验道具：便携式的一氧化碳浓度检测仪一台，2万公里白色三厢测试车一辆。

▼测试方法：在密闭车库内，将车辆原地启动并打开空调，然后将一氧化碳浓度检测仪放置在车内，在不同的时间段记录下车内一氧化碳的浓度变化。看看在密闭车库这样的相对空气不流通的环境下，车内是不是真的会产生足以让人致命的一氧化碳？

实验步骤1：测试人员将车辆驶入车库，关闭车库大门，这样空气流通不理想。

实验步骤2：将一氧化碳检测仪放置在车辆前挡风位置，然后打开空调和外循环，将车窗、车门全部关闭。

实验步骤3：记录人员在车外开始计时检测一氧化碳浓度值变化。

一开始，检测仪显示车内一氧化碳浓度值为0PPM(PPM是气体浓度的常用单位)。正常人体在8小时内能够承受的一氧化碳最大浓度值是50ppm， 此时车厢内一氧化碳含量极其少，达不到危害生命的程度。

实验到3分钟时，检测仪数据产生了变化，一氧化碳浓度值由0PPM提高到了6PPM。

45分钟时，车内一氧化碳浓度值突破了50ppm，达到了56ppm。

时间慢慢流逝，车内一氧化碳的浓度值仍然在不断提高，我们记录下了实验中各时间段的一氧化碳浓度值，表内标红数值说明一氧化碳浓度已经可以危害到正常人的生命安全了，详情请见下表：

▼实验结论：通过实验，可以明显地看到，在类似地下车库等空气不流通的环境下，停车开空调，车内一氧化碳的浓度会不断升高，直至危及生命。

夏天使用车载空调需注意以下几点

?不要在封闭或者空气不流通的环境下，长时间留在开着空调的车内，更不能睡觉。

?若要驾驶长时间被暴晒的车辆，最好不要忙着上车，先打开车门通风，不仅可以降低车内温度，还能排出高温下产生的毒气。

?汽车发动后不要立即开启制冷，这样制冷效果并不好，还会增加发动机负担。可以打开车窗，先用外循环换气，等车内和车外温度接近时再关闭车窗，开启内循环制冷。

?有的车主担心车外热气影响制冷效果，就一直开着内循环，但长时间使用内循环会造成车内氧气含量不足，另外，万一遇上汽油燃烧不充分，产生一氧化碳积聚车内，也会影响健康。正确做法是内/外循环交替使用。

?临时停车时间较长时，尽量离开车内，关闭发动机、空调。尤其需要注意的是，千万千万不要在密闭环境，比如通风不好的停车场，私人车库等地方长时间开启空调，这样与自杀无异！